从下乡知青到国企高管，他完成了人生蜕变的时代逆袭。从债台高筑到彩电大王，他成就了梦想成真的华丽转身。从高管纷争到管理革新，他推动了现代企业管理模式的构建。而从经历牢狱之灾到二次创业，他书写了创业老兵不死的传奇。四次困局，四次奋起，饱经沧桑而又危难迭起的人生打磨了他坚韧而又勇敢的心。64岁的他依然在前行，誓要完成暮年的最后一次“搏“击。他就是创维集团董事长——黄宏生。
“黄宏生逆市造车！”当全新新能源品牌——天美汽车横空出世，业界发出了这样的惊呼。“寻找一个新的事业版图，能激发自己的战斗力。我选择了很久，终于看到新能源汽车的机会源源而来。我就全身心地投入到一个新的旅途，就是在风雨变化中勇者胜！”黄宏生在《致变革者》的访谈节目中袒露着心迹。而正是黄宏生的全身心投入、在风雨变化中勇敢前行，成为他在波涛汹涌的危机浪潮中“搏”击制胜的源泉动力。
1972年，刚刚高中毕业的黄宏生离别了家庭的温情，跟随着上山下乡的大潮，成为一名下乡知青。也正是从那时起，黄宏生正式开启了与命运的第一次“搏”击之路。在繁重的劳作中，黄宏生依然保持着对知识的渴求，他坚持写日记，也尽可能地找书来读。《钢铁是怎样炼成的》《青春之歌》成为了他在孤独的时候最忠实的伴侣，他慢慢开始理解坚韧不拔与追求崇高理想的精神斗志，他曾说：“宁做痛苦的人，不做快乐的猪”。这也成为他终其一生来诠释的人生意义。
在1977年国家恢复高考之后，他一边辛苦劳作、一边刻苦复习考试，终于顺利考入了华南理工大学无线电工程系，让他登上第一次“搏”出人生转机的重要阶梯。
此后，黄宏生并没有懈怠自己，在学校晚上11点熄灯之后，常常跑到路灯下挑灯夜读。就是这样一种如饥似渴的求学态度，让黄宏生在很短的时间把原来失去的学习时间补了回来。
毕业后，黄宏生顺利进入了华南电子进出口公司工作，并凭借三年间出色的业绩，赢得了公司领导层的认可。3年后，黄宏生的个人业绩占到了公司半壁江山，被破格提拔为常务副总经理，享受副厅级待遇，至此他“搏”赢了人生的第一关。
然而，这样稳定的中年福利却无法圈住黄宏生那颗被时代唤醒的炽热的心。黄宏生曾这样描述自己当年想要创业时的憧憬：“那时，我常常一早起来，就从广州赶往107国道沿途的厂子，晚上再回来。晚上9、10点钟，107国道仍然是灯火辉煌、车水马龙，那种加班加点、热火朝天的氛围让我很受触动，就觉得自己如果能融入到这种世界范围的制造和供应链体系该有多好？”
1988年，黄宏生正式辞去公职，在香港创立了创维，开启了“彩电大王”的波折创业路。他先是代理出口电子产品，由于不熟悉香港市场，产品大量积压。后来，又投资电视遥控器，还开发丽音译码器，因为没有及时把握潮流，依然失败。而最惨痛的一次失败是当东欧彩电供不应求时，他又贷款500多万开始做电视。但是，经过一年多的开发，生产出的彩电与世界先进水平相去甚远，且不符合国际规格，参加国际展览无人问津。“似乎真的生存不下去了，痛苦是一种常态。”黄宏生回想起初创业时期的困境如是说。
在这种情形下，黄宏生在知青时期被磨炼出的艰苦意志帮助他完成了在绝境中的逆袭之路。1991年，香港迅科彩电由于高层内讧，决定将公司拍卖。黄宏生慧眼识珠，将竞标者不看好的迅科开发部的技术骨干纳入旗下。9个月后，他凭借新的研发团队开发出的具有国际领先技术的第3代彩电，在欧洲市场一炮打响。1996年，创维的年销售额进一步达到了7.8亿元。至此，黄宏生“搏”出了人生的第二次转机，逐渐实现了自己的彩电梦想，成为中国知名的企业家。
但是，在创维进入高速发展的轨道之后，黄宏生本人在性格上过于注重细节，管控欲过强等管理问题也逐渐凸显，而造成创维巨大损失的“陆强华“事件也由此而生。
由于他和陆强华在公司日常经营方面矛盾日趋激烈，陆强华一怒之下，转投了高路华彩电公司。此后，创维的“高管离职潮”被彻底引爆，其中就包括有150多名销售精英集体倒戈。而此事件更严重的后果是间接导致了2000年创维彩电边际利润率下降了11%，在当年的4月到9月间，创维巨亏1.25亿，5个月市值暴跌80%。
经过此次事件，促使着黄宏生不再坚守以往的固有观念，进行了深刻的反省。开始思考如何留住人才，如何构建一个稳固的企业组织。“如果只有我一个人，很可能不小心决策不当，导致企业的失败。但如果引进人才，逐一授权，监督管理，培养人才，肯定能发展。而不授权，搞独裁，企业肯定是死路一条”，黄宏生反思说。此后，“再造创维”的工程逐步浮出水面，黄宏生开始进行企业的管理体系变革。
自2000年起，他开始构建创维的职业经理人体系，并通过组建新的领导团队，开始放权。在创维此后的发展历程中，一批年轻优秀的职业经理人被提拔到公司的关键岗位之中。他还加大了对员工的激励机制，以期权的方式重奖研发人员。同时，为了进一步凝聚人心，他还采取了员工持股的措施，800多名骨干员工拿到了股份，持股员工数量占到了总数的10%。
在2001年—2004年期间，在他的主导下，创维又建立了分权制度，改革了创维的治理结构；创建了期权、盈利分享制度；完善了员工的激励机制。
在完成这些管理制度的制定和治理结构的革新之后，黄宏生完成了人生创业历程中最精彩的一“搏”，不仅对自身固有性格局限进行了重塑，更确立了创维在中国彩电市场连续11年市场占有率第一的领跑地位。
而黄宏生最后一次遭遇则是他在2004年遭遇的牢狱之灾。作为全国知名的企业家，黄宏生被捕后，全国政协副主席黄孟复、香港著名实业家蒋震、著名作家梁凤仪等社会知名人士都曾写信为黄宏生求情，但香港法院认为，黄宏生的案件必须严厉惩处，以警戒社会大众。
而在经历牢狱之灾后，黄宏生对生命有了更深彻的感悟。2009年，黄宏生低调出狱后，曾如是感慨：“寻找天命的终极目标是寻找生命的意义与使命，生命的意义让人度过痛苦和灾难。”也许，正是因为这种能够经历磨难的心理和对生命意义的解读，让他能够放下苦难过往，为整个社会多做一点事情。
出狱后，黄宏生又鼓足了创业的勇气，进军汽车行业。2011年，黄宏生成功收购重组“南京金龙”，正式进入汽车行业，在南京金龙连续3年每年亏损四五千万元的不利情况下，转而将目光投向新能源车领域。2014年，黄宏生捕捉到了战机，得知南京将于2014年举办青奥会的消息后，他一边抓紧申请新能源车资质，一边大力组织研发制造新能源车。在8月南京青奥会上，南京金龙数百辆纯电动客车为市民提供交通便利，吸引世人眼球。当年下半年，南京金龙订单数猛涨，当年首次扭亏为盈，盈利突破1.5亿元。黄宏生的提前布局和借势营销功不可没。
而在近期，黄宏生正式转战新能源乘用车领域，推出新品牌天美汽车，希望将出狱之后的人生第四“搏”进行到底。在挑战面前，他充满着激情：“要跟巨狮搏斗。看似不可能的事情，但是我们觉得就好像我当年开始做电视机的时候，似乎是无法生存。但经过了二十年，我们把所有日本的品牌都比下去了。”
诚然，新能源汽车行业虽然在经历退补后的寒冬，前途依然荆棘遍布。但是正如黄宏生自己所说的那样，追求新的事业版图，血液里还有一点冒险的基因，就足以让创业家的传奇继续，梦想加速！